Com alta de preços e crédito escasso, aumenta busca por carros com mais de 10 anos de uso

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Com alta de preços e crédito escasso, aumenta busca por carros com mais de 10 anos de uso

próximo carro usado aqui.  carro seminovo  até 25 mil reais são ótimas opções para quem está em busca do primeiro veículo ou até mesmo de um carro em uma boa faixa de preço para rodar no dia-a-dia, em deslocamentos para o trabalho ou faculdade por exemplo. Você encontrará ótimos veículos  conservados e

Quais são os carros populares?

  • 10) Chevrolet Onix Plus LT 1.0 – R$ 87.590.
  • 9) Fiat Cronos 1.0 – R$ 83.890.
  • 8) Chevrolet Onix 1.0 – R$ 82.950.
  • 7) Hyundai HB20 Sense 1.0 – R$ 79.490.
  • 6) VW Polo Track 1.0 – R$ 79.090.
  • 5) Fiat Argo 1.0 – R$ 78.590.
  • 4) Renault Sandero Stepway Zen 1.0 – R$ 77.990.


“Foi um bom negócio, o carro não dá muito problema”, diz ele, que mora em Campo Limpo Paulista, na Grande São Paulo. A faixa que mais perdeu consumidores foi a de carros com 4 a 7 anos, que caiu de 30,7% das vendas totais de usados para 19,8%. A que mais ganhou foi a de 11 a 15 anos, que saltou de 17,8%, em 2019, para 25,5% no ano passado, segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). O Uno Mille é um dos carros mais populares de todos os tempos do Brasil. O destaque se dá pela grande economia e pela manutenção barata somada à alta durabilidade. Eternamente chamado de “Kazinho”, o Ford Ka 2012 só peca por ser um veículo de 2 portas.


Chevrolet Tracker Ltz 18 16v Flex 4x2 Aut


Nessa lista, esse lugar é ocupado pelo Citroën C5 2007, que foi vendido por aqui com os propulsores 2.0 de 143 cv e 20,3 kgfm de torque ou 3.0 V6 de 210 cv e 29,1 kgfm, sempre com câmbio automático. Essa versão oferece direção elétrica, ar-condicionado digital, faróis automáticos, limpadores automáticos, airbag duplo, freios ABS com EBD e AFU, acabamento exclusivo da versão, entre outros. Nesse ano, o hatch recebia para-choques na cor da carroceria, lanternas fumê, nova grade, novo volante e outros mudanças menores que deixaram o Celta mais interessante. A versão LT tinha ar-condicionado, direção assistida, desembaçador, limpador e lavador do vidro traseiro, vidros dianteiros elétricos, entre outros itens. Além dos conhecido J3 e J3 Turin, a marca também vendeu por aqui o J2, que tinha o mesmo motor 1.4 de 108 cv e 14,1 kgfm, com câmbio manual de cinco marchas. Pesando apenas 915 kg, o carrinho entregava um desempenho interessante.

  • Além de ser um carro considerado barato desde o seu lançamento, o Fiat Siena é um econômico e seu motor é considerado forte para a época.
  • Em paralelo, houve a perda do poder aquisitivo da população, e a busca também se movimentou para modelos mais velhos, “muito mais acessíveis”, na opinião de Passos.
  • Gastando bem menos do que o valor pedido por um carro novo de entrada, é possível ser feliz dirigindo um sedã de luxo todo equipado ou um hatch compacto ou médio que se destaque pelo prazer ao dirigir.
  • Isso significa que, mesmo quando os assentos extras não estão montados, a estrutura rouba parte do porta-malas.


A Toyota Fielder nada mais é que a carroceria perua do Corolla, mas que infelizmente durou pouco e não fez o sucesso devido, apesar de manter os atributos do irmão mesmo com porta-malas um pouco menor. Diferente do sedan, aqui a versão XEi é a de entrada e em relação ao Corolla XLi listado anteriormente já agrega o motor 1.8 flexível e pode ser uma opção para você que sente falta das peruas. São veículos com um pouco mais de tempo de uso, mas que não possuem manutenção difícil e que costumam ser de baixo custo. A listagem em questão não traz veículos automatizados, mas não é fator impeditivo para as próximas indicações. A disparidade de desempenho também pode ser vista na oferta de versões e nos preços praticados pelos Journey usados. O desempenho positivo deverá passar pelo aumento da média mensal de vendas de veículos até o fim do ano, passando dos atuais 15 mil automóveis negociados para um total de 20 mil usados e seminovos sendo vendidos.

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Se o orçamento permitir investir R$ 80.000, os modelos com o visual atualizado, além de mais bonitos, trazem alguns equipamentos extras. É o caso dos controles de tração e estabilidade, acendimento automático dos faróis e sensores de chuva. Para o presidente do Sindivel, além do movimento de reestruturação da economia após a crise, a estabilização das taxas de juros podem ser apontadas como motivos para a redução de preços dos seminovos e dos usados. Com esse cenário de melhora, puxado por condições de mercado, a previsão é de que os veículos tenham uma redução de 4,25% no preço durante segundo semestre de 2022. Entenda as diferenças entres o câmbio manual, CVT e automático em nosso blogpost completo sobre o tema. Veja como otimizar o consumo de gasolina ou etanol do seu veículo em nossa matéria completa sobre como economizar combustível.

  • Trata-se de um propulsor 1.6 16V Flex, que pode produzir uma potência máxima de 108 cv e um torque máximo de 15,3 kgfm.
  • Exemplares mais novos, a partir de 2010, e aparentemente bem cuidados, podem ser encontrados na faixa dos R$ 30 mil.
  • As versões LT do Chevrolet Celta, podem ser encontradas com preços que ficam por volta dos R$25 mil.
  • A versão XR (2013) com motor 1.4 8V flex oferece 82 cv de potência e torque de 12,8 mkgf.
  • Essa versão oferece direção elétrica, ar-condicionado digital, faróis automáticos, limpadores automáticos, airbag duplo, freios ABS com EBD e AFU, acabamento exclusivo da versão, entre outros.


Quais são os carros populares?

  • 10) Chevrolet Onix Plus LT 1.0 – R$ 87.590.
  • 9) Fiat Cronos 1.0 – R$ 83.890.
  • 8) Chevrolet Onix 1.0 – R$ 82.950.
  • 7) Hyundai HB20 Sense 1.0 – R$ 79.490.
  • 6) VW Polo Track 1.0 – R$ 79.090.
  • 5) Fiat Argo 1.0 – R$ 78.590.
  • 4) Renault Sandero Stepway Zen 1.0 – R$ 77.990.